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中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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負(fù)氧離子在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
工業(yè)手持式粉塵濃度檢測(cè)儀
交通氣象在線監(jiān)測(cè)站
水雨情在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
水文遙測(cè)系統(tǒng) 生態(tài)流量監(jiān)測(cè)站 渠道流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 港口水文氣象站 水位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 智慧農(nóng)業(yè)灌區(qū)水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 街道積水在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 中小河流水文自動(dòng)監(jiān)測(cè)站 橋梁過(guò)道高度防碰撞預(yù)警水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 水庫(kù)水雨情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng) 水雨情自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 雨量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 隧道積水水位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 水庫(kù)水位遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 河流水文氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 水雨情自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng) 雷達(dá)流速流量監(jiān)測(cè)計(jì) 水文氣象監(jiān)測(cè)站 遙感預(yù)警水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 湖泊海域水位雨量流量流速檢測(cè)系統(tǒng) 河流水位流量流速雨量監(jiān)測(cè) 水庫(kù)雨量水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
惡臭氣體在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
空氣質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
噪聲在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
廠界TVOC氣體監(jiān)測(cè)站
微型氣象監(jiān)測(cè)站
土壤墑情小型氣象監(jiān)測(cè)站
手持式氣體檢測(cè)儀
手持式水質(zhì)檢測(cè)儀
蟲(chóng)情測(cè)報(bào)系統(tǒng)
街道積水在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
港口氣象站
全自動(dòng)蒸發(fā)站

交通能見(jiàn)度路面濕滑度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理

時(shí)間:2022/3/28閱讀:1418
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

JYB-QX交通氣象監(jiān)測(cè)站對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照,紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣或氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門(mén)對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警,提前調(diào)度安排,盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

適用領(lǐng)域:

用于高速公路、國(guó)道二級(jí)公路、城市街道、氣象、機(jī)場(chǎng)、航道、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

 

技術(shù)特點(diǎn):

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車安全;同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料;從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。

3、設(shè)備簡(jiǎn)潔,易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),無(wú)需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。

4、高可靠性,低維護(hù)費(fèi)用

從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

5、低功耗設(shè)計(jì)

適用多種供電方式(交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。

6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

本地通訊(RS232、RS485/422)、遠(yuǎn)程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時(shí)應(yīng)用。

7、預(yù)警功能

當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為第一優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

能見(jiàn)度儀

能見(jiàn)度儀由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程。

路面狀況檢測(cè)器(非接觸式路面狀態(tài)檢測(cè)器)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

遙感道面狀態(tài)傳感器避免了對(duì)道路表面的破壞,進(jìn)而避免了以前因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。遙感安裝意味著無(wú)需切割路面或斷路。光譜測(cè)量原理使得能夠準(zhǔn)確測(cè)量水、冰、雪厚,霧霾,路面濕滑度,路面溫度等量。

 

 

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