地埋消防一體化水箱可以放置在地鐵里使用，但需結(jié)合地鐵工程特點(diǎn)和消防規(guī)范進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)與安裝。

一、技術(shù)可行性

1. 空間適應(yīng)性
   地鐵工程中，地下空間通常較為局促，但可通過(guò)合理規(guī)劃，將地埋水箱設(shè)置在設(shè)備夾層、區(qū)間風(fēng)道等非運(yùn)營(yíng)區(qū)域。例如，廣州長(zhǎng)隆地鐵站已采用210噸消防水箱工程，驗(yàn)證了地下空間應(yīng)用的可行性。

2. 結(jié)構(gòu)安全性
   地鐵工程需承受列車(chē)運(yùn)行振動(dòng)、地質(zhì)沉降等復(fù)雜荷載，地埋水箱需采用高強(qiáng)度材料（如BDF板、不銹鋼復(fù)合板材）和抗震設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

3. 消防規(guī)范符合性
   根據(jù)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》，地鐵車(chē)站需設(shè)置消防水池或高位水箱。地埋水箱可通過(guò)分區(qū)供水、設(shè)置連通管等方式，滿(mǎn)足獨(dú)立使用和取水口設(shè)置要求。

二、設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1. 容量與分區(qū)
   地鐵消防水池容積需根據(jù)車(chē)站規(guī)模、火災(zāi)延續(xù)時(shí)間計(jì)算確定。例如，單座消防水池容積不宜超過(guò)1000立方米，可采用兩座獨(dú)立水池設(shè)計(jì)，確保檢修時(shí)仍能正常供水。

2. 水位監(jiān)測(cè)與報(bào)警
   需設(shè)置就地水位顯示裝置，并在消防控制中心或值班室設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高、低水位報(bào)警功能。

3. 排水與防滲
   應(yīng)設(shè)置溢流水管和排水設(shè)施，采用間接排水方式，防止污水倒灌。同時(shí)，需對(duì)水箱進(jìn)行防滲處理，確保地下水位較高時(shí)的安全性。

三、應(yīng)用案例

1. 地鐵工程實(shí)踐
   在地鐵工程中，地埋水箱可與消防泵房一體化設(shè)計(jì)，形成箱泵一體化系統(tǒng)。例如，寶豐村地下停車(chē)樓采用高位消防水箱設(shè)置于綜合樓屋面，而地鐵工程中可借鑒此類(lèi)設(shè)計(jì)，將水箱埋設(shè)于地下空間。

2. 特殊場(chǎng)景適應(yīng)性
   地鐵車(chē)站設(shè)備管理區(qū)、區(qū)間隧道等區(qū)域，傳統(tǒng)水箱安裝難度較大，地埋水箱可有效解決空間受限問(wèn)題，提高消防安全性。

四、注意事項(xiàng)

1. 地質(zhì)條件評(píng)估
   需對(duì)地鐵沿線地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)勘察，避免在軟土地基、高地下水位區(qū)域設(shè)置水箱，必要時(shí)采取地基加固措施。

2. 維護(hù)與檢修
   地埋水箱需設(shè)置檢修口和通風(fēng)設(shè)施，便于日常維護(hù)。同時(shí)，應(yīng)制定定期檢查制度，確保水箱密封性和水質(zhì)安全。