汽車連接器制造業(yè)的發(fā)展很快，因為每一輛汽車都離不開連接器，也正因為連接器，也使汽車變得更加安全可靠。那么汽車連接器制造商及采購商，如遇故障應(yīng)該如何處理呢，如何在設(shè)計中就能發(fā)現(xiàn)故障隱患呢？下面就由東莞微克設(shè)備工程師為大家講解下。

     汽車連接器主要會有這三大故障：

  1. 摩擦腐蝕：汽車連接器若是出現(xiàn)故障，肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震蕩這些因素，這三個因素特別容易導(dǎo)致電子元件出現(xiàn)氧化以及摩擦腐蝕。這些環(huán)境因素會對錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。

  2. 電氣故障：線纜與端子的連接問題也是容易引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的，面對這樣的問題，對于汽車配線系統(tǒng)，廠商采用壓接技術(shù)處理，用于將端子連接到線纜上，這種工藝經(jīng)過市場檢驗，十分可靠，與傳統(tǒng)的焊接法想必，在提高壓接可靠性方面更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，簡單易操作。

  3. 接插問題：當(dāng)制造裝配廠在汽車內(nèi)安裝配線的時候，容易因為汽車連接器的不當(dāng)接插，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。為了解決這個問題，汽車連接器廠商研發(fā)了各種各樣的鎖止裝置。當(dāng)然，還有其他的處理方法，比如使用一個接插輔助裝置來簡化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝等。

    為了預(yù)防此類故障的發(fā)生，汽車連接器檢測設(shè)備*：如檢測汽車連接器鉚接強(qiáng)度的拉拔力，公母端的插拔力都是需要檢測設(shè)備。鹽霧腐蝕試驗箱，高低溫沖擊試驗箱等都是不可少的設(shè)備。有需要可以聯(lián)系微克檢測設(shè)備！